Работа в офшорном флоте: все, что нужно знать моряку

Насколько реальная работа в офшоре без опыта? С чего нужно начать карьеру в офшоре? Какова специфика работы? Решением именно этих вопросов занимаются моряки, перешедшие из торгового флота на более перспективный офшор. 

В чём заключается разница? Торговый флот должен доставить груз из одного пункта в другой, используя для этого танкеры, газовозы, контейнеровозы и суда универсального предназначения. Под офшорным флотом принято понимать суда специального назначения, выполняющие чёткие задачи и операции, поэтому от состава требуется соответствующая квалификация.

Специфика работы

Что еще нужно знать

Какие шансы попасть в офшорный сектор

Где взять опыт работы

Специфика работы

Одна из главных характеристик офшорного сектора – его разнообразие:

• разведка нефтегазовых месторождений;
• прокладка трубопроводов;
• установка стационарных платформ;
• бурение скважин;
• ремонт и прокладка кабелей;
• разработка подводной инфраструктуры и пр.

Поэтому даже если специалист имеет опыт в этой сфере или понимает специфику работы в каком-то из выше перечисленных секторов, это не означает, что переход окажется быстрым. Будущий сотрудник должен иметь хорошую подготовку и обладать массой навыков. 

На подобных судах есть много специализированного оборудования, с которыми ознакомиться на других судах просто нет никакой возможности. Приведем лишь несколько примеров: 

• подводные телеуправляемые аппараты ROV (Remote Operated Vehicle);
• системы погружения (водолазные колоколы (Diving Bell));
• декомпрессионные камеры;
• системы динамического позиционирования класса DP I, II, III;
• системы 4-х, 8-ми точечной швартовки (4-, 8- point mooring systems) и пр.

Что еще нужно знать? 

Помимо специфического оборудования, существуют и другие нюансы: 

1. Особенности судна и сложности перехода. Офшорные буровые платформы обычно расположены далеко от материка и требуют регулярного технического обслуживания и снабжения. При этом, почти для каждого из направлений работы созданы специальные проекты судов, которые отличаются по конструкции и оборудованию. 

2. Английский язык. Работа в офшоре – это работа в смешанных экипажах. Все мануалы и инструкции ежедневное общение по работе и во время отдыха на английсеом языке.

3. Длительность контракта. Возможны различные варианты, но одно можем сказать точно – меньше чем на торговом флоте. Варианты: 5 через 5 недель, 48/56 через 48/56 дней, 28 через 28 дней, 2 через 2 месяца, 2 через 1 месяц, 3 через 1,5 месяца.

………………

Оформить морские документы и сертификаты →

Подготовка и квалификация моряков →

Вакансии для моряков →

………………

4. Район плавания. Все зависит от проекта, в котором работает судно. Офшорные районы есть в различных точках нашей планеты: Северное море, Западная и Восточная Африка, Персидский залив, воды возле Австралии Бразилии, Малайзии и другие.

5. Специальная подготовка. Это очень важный аспект для получения работы в офшоре. Ведь помимо базовых морских сертификатов и документов необходима дополнительная подготовка для этой отрасли. Для всех должностей почти всегда обязательным является курс BOSIET и HUET, далее для каждой должности есть свои направления подготовки.

К примеру, для работы на судне с системой Динамического Позиционирования судоводители проходит курсы DP Induction & DP Advanced, а механики и электромеханики – Maintenance of DP System и High Voltage training. 

Какие шансы попасть в офшорный сектор? 

Статистика говорит, что желающих работать на офшорных судах гораздо больше существующих вакансий. Однако, есть обнадёживающая тенденция, что за последние годы заказы на сотрудников в офшорные суда растёт.

Чаще всего судовладельцы заинтересованы в сотрудниках, которые имеют хороший опыт работы на конкретном виде судна, либо в том, который обладает конкретными навыками. К примеру, если это AHT, то требуется опыт заводки якорей, в случае DSV - обеспечение водолазных работ и т.д.

Будем откровенными, работа в офшоре для моряков без опыта – весьма сомнительное мероприятие. То есть шансы есть, но они не очень большие. Конечно, некоторые суда предлагают обучение, но найти подобный вариант очень и очень сложно.

Где взять опыт работы?

Самый простой способ – попробовать свои силы в перегонке грузов. Чтобы перегонять офшорное судно, опыт в самом офшоре не нужен. Для этого чаще всего используется экипаж судов торгового флота. Именно это станет успешным шагом, причём речь идёт не только о механиках, но и штурманах. У вас будет достаточно много времени, что максимально подробно ознакомиться с судном.

Если у вас будет за плечами не одна доставка судов офшорного сектора, то вы спокойно можете заполнить анкету и отправить её на рассмотрение по вопросу трудоустройства в этом секторе.