От чего зависит зарплата моряка?

Для обывателей профессия моряка окутана романтикой: покорение бескрайних морских простор, возможность видеть другие страны и получать высокие зарплаты. Но насколько хорошо платят морякам за их тяжелый труд?

Из чего складывается зарплата моряка

Самые высокие зарплаты моряков

Зарплата моряков торгового флота

Сколько зарабатывают электромеханики

Сколько платят рядовому плавсоставу

Из чего складывается зарплата моряка

Прежде всего, необходимо выделить законы, которые определяют размер зарплаты моряков. В морской индустрии на заработную плату экипажа влияет следующий комплекс факторов:

• Торговый или оффшорный тип флота и тип судна в выбранной категории.

• Должность и опыт в должности.
• Национальность (гражданство): общеизвестно, что офицеры и рядовые, являющиеся гражданами Евросоюза или США, при прочих равных условиях получают больше.
• Лояльность к компании: многие судовладельцы предоставляют специальные бонусы для моряков, которые работают в компании дольше определенного времени.
• Предыдущий опыт работы на судах разных типов: разносторонний опыт моряка, имеющего навыки работы с различным оборудованием ценится судовладельцами.
• CBA (Collective Bargaining Agreement): все условия трудоустройства, включая размер заработной платы, определяются коллективным договором, который действует на судне. Чтобы знать свои права, нужно изучить документ, определяющий условия вашей работы.
• Навыки коммуникации: если собеседование проходит с представителем судовладельца, есть возможность договориться о более высокой зарплате. Менеджеры крюинговых компаний также обычно имеют диапазон зарплат, и кандидат может попробовать убедить их, что его профессиональные достоинства заслуживают максимальной ставки.

Самые высокие зарплаты моряков

Как можно ожидать, самые высокие зарплаты в отрасли получают капитаны, технические суперинтенданты и старшие механики. В течение последних лет максимальная зарплата, предлагаемая капитану, составляла 18000 USD в месяц (Seismic Vessel). Однако нужно учитывать, что, исходя из других вакансий, минимальная ставка для такой же позиции может быть была около 9500 USD в месяц. Многое зависит от судна.

Далее с окладом от 12000 до 15 000 USD в месяц идут капитаны и cтаршие механики, работающие на газовозах, мегаконтейнровозах (VLCC), нефтяных и химических танкерах, а также на различных оффшорных судах.

На следующей строке находятся позиции Staff Engineers, Mooring Masters, старших помощников, вторых механиков, инженеров порта с зарплатой от 9000 до 12000 USD в месяц. Подобные условия работы можно найти на тех же типах судов, а также на больших круизных лайнерах и суперяхтах.

Вторым помощникам и третьим механикам на танкерах предлагают уже не более 4200-4300 USD в месяц. Ставки для третьих помощников и четвертых механиков снижаются еще ниже, до 2800-4500 USD, в зависимости от опыта и типа судна.

Интересный факт, за последние 6 лет заработная плата моряков торгового флота существенно не изменилась, в то время как заработки в оффшорном сегменте сначала подросли, а затем резко упали вместе с ценами на нефть. Тем не менее, зарплаты в нефтегазовом секторе до сих пор высокие и остаются достойной целью для многих профессионалов.

Наиболее заметный рост наблюдался в секторе газовозов. Растущий спрос на голубое топливо во всем мире и развитие портовой инфраструктуры обеспечили устойчивый рост количества LPG/LNG-танкеров и улучшение условий работы на них.

Зарплата моряков торгового флота

Помимо общих законов заработная плата на сухогрузах зависит от того же сложного комплекса факторов, который управляет нефтегазовым сектором. Один из них – чем больше и сложнее судно, тем лучше будет оплачиваться труд команды.

Таким образом, моряки на балкерах, контейнеровозах и Heavylif получают больше, чем на небольших сухогрузах и многоцелевых судах.

Например, капитану и стармеху на Bulk Carrier сегодня предлагают зарплату от 8500 до 8800 USD, чуть меньше (7900-8400 USD в месяц) – на контейнеровозах и Heavylift. Для сравнения, на General Cargo или аналогичном судне капитан и cтармех получают от 5300 до 6200 USD.

Старпомы и вторые механики могут рассчитывать на зарплату в 6400-6800 USD в месяц на контейнеровозах и балкерах, в то время как их коллегам на сухогрузах предлагают от 3800 до 4500 USD в месяц. 

………………

Оформить морские документы и сертификаты →

Подготовка и квалификация моряков →

Вакансии для моряков →

………………

Вторые помощники и третьи механики на балкерах зарабатывают около 3200 USD и немного меньше на контейнеровозах. Между тем, разрыв с сухогрузами, универсальными судами и т.д. (каботажные суда, небольшие пассажирские) весьма значительный – около 1700 USD в месяц.

В настоящее время рынок труда переполнен третьими помощниками и четвертыми механиками всех национальностей. Это произошло из-за увеличения числа морских университетов по всему миру. Найти работу младшим офицерам довольно трудно, однако и для них публикуется довольно много вакансий. 

Их заработная плата варьируется от 2500 до 2900 USD на контейнеровозах и балкерах, опускаясь до 1300-1700 USD в месяц на универсальных судах. Статистика показывает, что третьи помощники и четвертые механики активнее всего ищут работу в море. 

Сколько зарабатывают электромеханики

Среди судовых электромехаников, как известно, существует собственная иерархия. 

Старший электромеханик на газовозе или буровой будет получать порядка 10000 USD в месяц, в то время как ставки заработной платы в торговом флоте начинаются с разумных 6000 USD. 

Инженеры-электрики и технические специалисты также получают от 5000 до 6000 USD в месяц в зависимости от квалификации и размера судна, а, следовательно, и количества обязанностей на борту. 

Вакансии для электромехаников на небольшие суда обычно содержат предложения от 2000 USD в месяц (Crew Boat, буксиры), для больших судов с несколькими генераторами ставки доходят до 5000 USD.

Сколько платят рядовому плавсоставу

Важный факт про зарплату рядовых: сумма зависит как от типа судна, так и от квалификации конкретного моряка.

Например, ставка заработной платы AB Seaman (и, соответственно, Oiler) составляет около 1200 USD на сухогрузе, 1500 USD в месяц на нефтяном танкере или 2500 USD на буровой платформе. 

В то же время AB Cook зарабатывает 1800 USD в месяц, работая на сухогрузе, 2000 USD на танкере и 3000 USD в оффшоре. Следовательно, есть смысл получать дополнительную квалификацию, чтобы зарабатывать больше.

Стоит отметить, что зарплата кока составляет 1800 USD на судах средней грузоподъемности и доходит до 5000 USD в месяц для шеф-поваров на буровых платформах. Средняя же по отрасли зарплата повара составляет около 2500 USD для любого типа судна.

Матросы и мотористы 2 класса (OS и Wipers) могут рассчитывать примерно на 1000 USD в месяц на сухогрузах и обычных танкерах, и немного больше (1200 USD) на газовозах. 

Разумным решением будет получить квалификацию сварщика, что значительно увеличит как зарплату, так и шансы получить работу. Слесарям и сварщикам предлагают от 2000 USD до 2200 USD в месяц в зависимости от сложности работ на борту.

Источник: Sea News