С 1 марта 2022 года вступило в силу новое «Положение о дипломировании членов экипажей морских судов», утвержденное приказом Минтрансом России №378 от 8 ноября 2021 года. Около 50% предписаний документа изменились радикально.
Положение доработано в соответствии с Международным кодексом для судов, эксплуатирующихся в полярных водах (Полярный кодекс) и Международным кодексом по безопасности для судов, использующих газы или иные виды топлива с низкой температурой вспышки (Кодекс МГТ).
Квалификационные свидетельства специалистов
Записи и ограничения, вносимые в квалификационные свидетельства
Скачать Положение и справку о стаже
Коротко о главном
1) Положение стало ближе к правилам Конвенции STCW и теперь опирается на большее количество международных нормативно-правовых актов.
2) Для дипломирования всех должностей морского торгового флота отменена необходимость иметь высшее образование и стаж работы на соответствующих должностях.
Карьерный рост командного состава и специалистов теперь можно подтвердить пройдя курсы дополнительной подготовки (ДПО).
3) Для подачи документов, необходимых для дипломирования, а также при получении квалификационных документов моряки могут воспользоваться услугами доверенного лица.
4) Дипломы капитана и командного состава судов с ограничениями и без них признаются годными для работы на соответствующих нижестоящих должностях с любыми ограничениями.
5) Для получения первичного квалификационного документа капитана или командного состава стаж плавания должен быть получен на судах определенной валовой вместимости или мощности главной двигательной установки (ГДУ).
При продлении срока действия данного документа стаж плавания учитывается независимо от указанных технических параметров судов.
6) Для того чтобы снять любое из ограничений, вносимых в квалификационный документ, при отсутствии соответствующего стажа работы, морякам необходимо предварительно пройти курс восстановительной подготовки.
7) Кардинально изменились названия должностей плавсостава. Следующие должностные категории исключены:
- капитан;
- старший помощник капитана прибрежного плавания;
- вахтенный помощник капитана;
- старший механик;
- старший механик судов с ГДУ менее 3000 кВт;
- второй механик;
- второй механик судов с ГДУ менее 3000 кВт;
- механик судов с ГДУ менее 750 кВт;
- старший электромеханик;
- электромеханик;
- радиоэлектроники первого и второго классов;
- судовые рефрижераторные механики первой, второй и третьей категорий;
- судовой рефрижераторный машинист;
- квалифицированный матрос;
- квалифицированный моторист.
Взамен утверждены должности с более четкой градацией по их обязанностям, валовой вместимости и мощности ГДУ судов:
- капитан морского судна валовой вместимостью менее 500, занятого в прибрежном плавании;
- капитан морского судна валовой вместимостью от 500 до 3000;
- капитан морского судна валовой вместимостью 3000 и более;
- старший механик морского судна с ГДУ от 750 до 3000 кВт;
- старший механик морского судна с ГДУ 3000 кВт и более;
- второй механик морского судна с ГДУ от 750 до 3000 кВт;
- второй механик морского судна с ГДУ 3000 кВт и более;
- вахтенный помощник капитана морского судна валовой вместимостью 500 и более;
- вахтенный помощник капитана морского судна валовой вместимостью менее 500, занятого в прибрежном плавании;
- электромеханик судна с ГДУ более 750 кВт;
- операторы радиоэлектронного оборудования первого и второго классов ГМССБ;
- матрос первого класса;
- моторист первого класса.
8) Квалификационные характеристики некоторых должностей, например вахтенного механика и электромеханика остались прежними. Изменились лишь наименования данных должностей.
9) Все ранее выданные квалификационные документы моряков (до 01.03.2022 г.) остаются действительными до окончания срока их действия, а новые могут выдаваться и в электронной форме.
10) Вместо «Справки о плавании» предусмотрен новый документ – «Справка о стаже работы на судне». В нем указывается продолжительность работы на судах на основании информации из мореходной книжки или другого документа (как в электронной, так и в бумажной форме): судовая роль, письменное подтверждение судовладельца, крюинга, а также:
- прохождение учебной практики и стажировки;
- прибрежное плавание (для получения диплома вахтенного помощника капитана вместимостью судна 500 и более);
- плавание в полярных водах, а также во льдах в период ледокольной проводки в замерзающие морские порты;
- плавание на судах, подпадающих под действие IGF Code;
- стоянки судна в порту в процессе непрерывного плавания;
- нахождение судна в ремонте;
- плавание на несамоходных судах в совокупности не более одного месяца;
- плавание на несамоходных судах во время их морской буксировки (судоводителям и рулевым);
- обслуживание судовых механизмов на ходу, при буксировке и в стационарном положении на несамоходных судах в совокупности не более одного месяца (для механиков, электромехаников и рядового состава, занятого на ходовой вахте);
- работы на стоечных судах.
Также исключены требования к стажу работы плавсостава на плавучих морских платформах и энергоблоках.
11) Квалификационные документы некоторых из должностей теперь можно получить с меньшим цензом (на 6 месяцев).
12) В экстраординарных случаях (болезнь, смерть или недееспособность капитана, старшего помощника капитана, старшего или второго механика) моряки могут получать льготное разрешение, позволяющее им занимать вышестоящую должность на срок до 6 мес.
Разрешение выдается капитаном морского порта на основании заявления судовладельца и действует до прибытия судна в порт, где возможна замена.
13) В Положение добавлен новый Раздел VIII «Порядок подачи заявления и выдачи квалификационных документов», устанавливающий общие процедуры.
14) При проведении в МКК компьютерного или письменного тестирования моряка, а также в ходе последующего устного собеседования оценка «сдал» ставится, если были получены правильные ответы на 70 и более процентов заданных вопросов.
15) Начальная подготовка по безопасности и подготовка по охране судна исключены из перечня обязательных курсов для судоводителей, механиков и электромехаников.
Такое решение обусловлено тем, что они являются неотъемлемой частью профессионального обучения моряков.
Особенности дипломирования
1) Вахтенный помощник капитана (ВПК)
1.1) На судне менее 500, занятый в прибрежном плавании:
- диплом ВПК;
- стаж не менее 6 мес. (было 12 мес.) как части учебной практики;
- после прохождения соответствующих квалификационных испытаний в МКК всем судоводителям прибрежного плавания вместо вкладыша к диплому может выдаваться подтверждение о праве эксплуатации ГДУ без несения машинной вахты с соответствующим классом автоматизации.
1.2) На судне 500 и более:
- диплом ВПК;
- стаж не менее 12 мес. как части учебной программы, включая не менее 6 мес. с выполнением обязанностей ВПК.
2) Старший помощник капитана (СПК)
2.1) На судне от 500 до 3000:
- диплом ВПК 500 и более;
- курс подготовки для СПК судна от 500 до 3000;
- стаж не менее 12 мес. (было 18 мес.) работы на судне за последние 5 лет в должности ВПК судна 500 и более.
2.2) На судне 3000 и более:
- диплом ВПК 500 и более и/или диплом КМС, либо СПК судна от 500 до 3000;
- курс подготовки для СПК судна 3000 и более;
- стаж не менее 12 мес. (было 18 мес.) за последние 5 лет в должности ВПК судна 500 и более.
3) Капитан морского судна (КМС)
3.1) На судне менее 500, занятый в прибрежном плавании:
- диплом ВПК и/или СПК;
- курс подготовки для КМС судна менее 500, занятого в прибрежном плавании;
- стаж за последние 5 лет в должности ВПК и/или СПК не менее 12 мес. (было 18 мес., где не менее 12 – за предшествующие 5 лет).
3.2) На судне от 500 до 3000:
- диплом ВПК 500 и более и/или СПК (было только СПК);
- курс подготовки для КМС от 500 до 3000;
- стаж не менее 36 мес. за последние 5 лет в должности ВПК судна 500 и более; или стаж за последние 5 лет не менее 24 мес., 12 мес. из которых – в должности СПК (было 18 мес., где не менее 12 – за предшествующие 5 лет).
3.3) На судне 3000 и более:
- диплом ВПК судна 500 и более и/или СПК судна 3000 и более (было только СПК);
- курс подготовки для КМС судна 3000 и более;
- стаж не менее 36 мес. за последние 5 лет в должности ВПК судна 500 и более; или стаж за последние 5 лет не менее 24 мес., 12 мес. из которых – в должности СПК (было только СПК).
4) Судоводитель маломерного судна, используемого в коммерческих целях
Диплом по программе судоводителя маломерного судна, используемого в коммерческих целях, либо диплом судоводителя, выданный в соответствии с правилами STCW.
Для судоводителя маломерного коммерческого судна, использующего в качестве основной движущей силы силу ветра, необходимо получить соответствующее свидетельство о подготовке (ДПО).
В новом Положении теперь отсутствует отдельный раздел по дипломированию судоводителей коммерческих маломерных и прогулочных судов. Теперь правовой статус этих судоводителей по процедурам дипломирования приравняли к плавсоставу морских судов (ранее срок действия свидетельства судоводителя маломерного судна составлял 10 лет).
5) Судоводитель прогулочного судна
- Диплом по программе профессионального обучения судоводителя прогулочного судна, либо диплом судоводителя, выданный в соответствии с правилами STCW.
- Диплом для судоводителя прогулочного судна, использующего в качестве основной движущей силы силу ветра.
- Курс подготовки для судоводителя прогулочного судна.
6) Вахтенный механик (ВМХ)
- Диплом ВМХ с ГДУ мощностью 750 кВт и более.
- Стаж не менее 12 мес. как часть учебной программы с выполнением обязанностей по несению вахты в машинном отделении не менее 6 мес.
7) Второй механик (2МХ)
7.1) На судне с ГДУ от 750 до 3000 кВт (было менее 3000 кВт):
- диплом ВМХ с ГДУ мощностью 750 кВт и более;
- курс подготовки для второго механика с ГДУ от 750 до 3000 кВт;
- стаж в должности ВМХ с ГДУ мощностью 750 кВт и более и/или в должности механика-стажера судна не менее 12 мес. за последние 5 лет (было не менее 18 мес. на судах с ГДУ 750 кВт и более в должности ВМХ).
7.2) На судне с ГДУ 3000 кВт и более:
- диплом ВМХ с ГДУ мощностью 750 кВт и более и/или ДДПО 2МХ с ГДУ от 750 до 3000 кВт;
- курс подготовки для 2МХ с ГДУ 3000 кВт и более;
- стаж за последние 5 лет в должности ВМХ машинного отделения и с ГДУ мощностью 750 кВт и более и/или в должности 2МХ с ГДУ от 750 до 3000 кВт не менее 12 мес.
8) Старший механик (СМХ)
8.1) На судне с ГДУ от 750 до 3000 кВт:
- диплом ВМХ и с ГДУ мощностью 750 кВт и более и/или 2МХ (было мощностью менее 3000 кВт);
- курс подготовки для старшего механика с ГДУ от 750 до 3000 кВт;
- стаж за последние 5 лет не менее 24 мес. (было 18 мес.), 12 мес. из которых в должности 2МХ (было не менее 6 мес. в должности 2МХ на судне с ГДУ мощностью 750 кВт и более за предшествующие 5 лет);
8.2) На судне с ГДУ 3000 кВт и более:
- диплом ВМХ с ГДУ мощностью 750 кВт и более, и/или 2МХ, и/или СМХ судна с ГДУ от 750 до 3000 кВт, или стаж в должности 2МХ не менее 12 мес. с ГДУ мощностью более 3000 кВт за предшествующие 5 лет;
- курс подготовки для СМХ с ГДУ 3000 кВт и более;
- стаж не менее 36 мес. за последние 5 лет в должности ВМХ с ГДУ мощностью 750 кВт и более; или стаж за последние 5 лет не менее 24 мес., 12 из которых – в должности 2МХ с ГДУ 3000 кВт и более и/или в должности СМХ с ГДУ от 750 до 3000 кВт.
9) Электромеханик
- Диплом электромеханика судна с ГДУ более 750 кВт.
- Стаж работы на судне не менее 12 мес. как часть учебной программы.
10) Вахтенный матрос
- Диплом вахтенного матроса.
- Стаж работы на судне не менее 2 месяцев как часть учебной программы.
11) Матрос первого класса
- Диплом вахтенного матроса.
- Стаж за последние 5 лет в должности вахтенного матроса не менее 18 мес.; или стаж за последние 5 лет в должности вахтенного матроса не менее 12 мес. и наличие свидетельства о подготовке (ДПО) матроса первого класса.
12) Вахтенный моторист и моторист первого класса
- Диплом вахтенного моториста (было – документ о получении высшего или среднего профессионального образования в области эксплуатации ГДУ) и стаж работы на судне не менее 2 месяцев как часть учебной программы.
- Диплом моториста первого класса.
13) Судовой электрик
- Курс подготовки судового электрика.
- Стаж не менее 6 мес. как часть учебной программы.
14) Судовой повар
- Курс подготовки судового повара.
- Стаж не менее 1 месяца как части учебной программы с выполнением обязанностей по приготовлению пищи (было – в должности помощника судового повара в течение одного месяца за последние три года).
15) Оператор ограниченного района ГМССБ
- Курс подготовки оператора ограниченного района ГМССБ;
- Стаж за последние 5 лет с выполнением обязанностей по радиосвязи не менее 6 мес.
16) Оператор радиоэлектронного оборудования первого класса ГМССБ
- Курс подготовки оператора радиоэлектронного оборудования второго класса ГМССБ.
- Стаж за последние 5 лет в должности оператора радиоэлектронного оборудования второго класса не менее 12 мес. (было не менее 24 мес. в должности радиоэлектроника второго класса).
Квалификационные свидетельства специалистов
С 1 марта 2022 года квалификационные свидетельства специалистов выдаются как командному, так и рядовому составу:
1) Грузовые операции на танкерах и газовозах
Вместо свидетельства о начальной подготовке для работы на нефтяных танкерах, танкерах-химовозах и газовозах теперь выдается документ специалиста с начальной подготовкой по проведению грузовых операций на соответствующих судах.
Для получения свидетельства с расширенной подготовкой данного направления требуется предъявить свидетельство о наличии начальной подготовки по проведению соответствующих грузовых операций и иметь стаж за последние 5 лет (было 3 года) не менее 3 месяцев или не менее 1 месяца как части учебной программы.
2) Безопасность при работе с топливом
Квалификационное свидетельство с начальной подготовкой по безопасности, относящейся к работе с топливом на судах, подпадающих под действие IGF Code, выдается морякам:
- представившим документ о прохождении курсов соответствующей подготовки;
- или документ специалиста с начальной или расширенной подготовкой по проведению грузовых операций на танкерах-химовозах;
- либо подтверждение для работы на танкерах-газовозах, выдававшееся до вступления в силу нового Положения.
Для получения свидетельства с расширенной подготовкой данного вида требуется предъявить документ о прохождении соответствующих курсов, относящейся к работе с топливом на судах, подпадающих под действие IGF Code, а также:
- свидетельство с начальной подготовкой по безопасности, относящейся к работе с топливом на таких судах;
- или свидетельство с начальной подготовкой, либо с расширенной подготовкой по проведению грузовых операций на танкерах-химовозах;
- или подтверждение для работы на танкерах-газовозах, выданное до вступления в силу настоящего Положения.
Также необходим стаж не менее 3 месяцев за последние пять лет на судах, подпадающих под действие IGF Code, либо на судах, использующих в качестве топлива газы или иные виды топлива с низкой температурой вспышки.
3) Эксплуатация судов в полярных водах
Для получения квалификационного свидетельства с начальной подготовкойпо эксплуатации судов в полярных водах представляются:
- диплом судоводителя;
- курсы с начальной подготовкой для судов, эксплуатирующихся в полярных водах.
Для получения свидетельства с расширенной подготовкой данного направления необходимы также:
- диплом судоводителя уровня управления;
- документ специалиста с начальной подготовкой по эксплуатации судов в полярных водах.
- курсы с начальной подготовкой для судов, эксплуатирующихся в полярных водах.
Стаж не менее 2 месяцев за последние 5 лет по выполнению функций, указанных в дипломе уровня управления в полярных водах.
4) Спасательные шлюпки и плоты
Квалификационное свидетельство по спасательным шлюпкам, плотам и дежурным шлюпкам выдается при наличии стажа не менее 12 мес. за последние 5 лет, либо стажа не менее 6 мес. при наличии документа о прохождении курсов по указанным средствам спасения.
………………
Оформить морские документы и сертификаты →
Подготовка и квалификация моряков →
………………
5) Скоростные дежурные шлюпки
Квалификационное свидетельство по скоростным дежурным шлюпкам выдается при наличии диплома по данному виду судов и документ о прохождении курсов по спасательным шлюпкам, плотам и дежурным шлюпкам.
6) Квалификационное свидетельство с расширенной подготовкой по современным методам борьбы с пожаром выдается лицам, имеющим соответствующий документ о прохождении курсов.
7) Для получения квалификационного свидетельства командного состава судна, ответственного за охрану (было – специалиста, ответственного за охрану судна), необходимо предъявить:
- диплом члена экипажа командного состава;
- курс подготовки специалиста, ответственного за охрану;
- подтверждение стажа не менее 12 мес. за последние 5 лет.
8) Квалификационное свидетельство члена экипажа судна, имеющего назначенные обязанности по вопросам охраны, выдается морякам, имеющим соответствующий документ о прохождении курсов.
9) Для получения квалификационного свидетельства на пассажирских судах с функциями ответственности за посадку и высадку пассажиров, погрузку, выгрузку или крепление груза, а также закрытие отверстий в корпусе на судах типа «ро-ро» необходимо предъявить документ о прохождении соответствующих курсов.
Записи и ограничения, вносимые в квалификационные свидетельства
Перечень и формулировка записей и ограничений, существенно изменились. Так, в свидетельствах могут быть отражены:
- функции по должности в соответствии с требованиями Кодекса STCW;
- уровень ответственности и ограничения по каждой функции отдельно;
- должности, которые может занимать член экипажа судна, включая нижестоящие с указанием ограничений по каждой из них;
- «только прибрежное плавание» – судоводителям уровня управления при предъявлении ими свидетельства, выданного в соответствии с Положением о дипломировании членов экипажей судов внутреннего водного транспорта, и/или при наличии стажа только в прибрежном плавании;
- «только не рыбопромысловое судно» – судоводителям уровня управления при отсутствии диплома, а также судоводителям при наличии стажа на рыбопромысловых судах менее 500 и длиной 20 м и более;
- «только не суда, использующие в качестве основной движущей силы силу ветра» – судоводителям маломерных и прогулочных судов при отсутствии соответствующей подготовки данного направления;
- «только не суда с паросиловой ГДУ» – судовым механикам уровня управления при отсутствии диплома, свидетельствующего о наличии подготовки для работы на судах с паросиловой ГДУ;
- «только не суда, перевозящие грузы» – судоводителям уровня управления при предъявлении ими подтверждений стажа на судах, не перевозивших грузы;
- «только несамоходные суда» – для судоводителей уровня управления при предъявлении заявителем стажа работы на несамоходных судах;
- «только стоечные суда» – для судоводителей уровня управления при предъявлении заявителем стажа на стоечных судах.
Скачать Положение и справку о стаже
Ознакомиться с новым Положением о дипломировании членов экипажей морских судов» №378 от 8 ноября 2021 года можно по ссылке ниже.
Скачать справку о стаже (справка о плавании)→
Статья подготовлена с использованием материалов «Морские вести».
| ⓘ | Остались вопросы — напишите на нашу электронную почту Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра., либо свяжитесь с нами в Telegram или WhatsApp. |
