Что нужно знать о репатриации моряка

Репатриация на торговом флоте это — возвращение члена экипажа из рейса домой. Как правило, она осуществляется за счет работодателя, но нередки случаи, когда моряки платят сами. Почему так происходит, разбираемся в этой статье.

Репатриация по истечению договора 

В соответствие с Конвенцией о труде в морском судоходстве (MLC-2006), каждый моряк имеет право на репатриацию за счет работодателя:

• когда трудовой договор истекает во время нахождения судна за границей,
• или трудовой договор расторгается по инициативе судовладельца. 

Например, компания оптимизирует расходы на переходе через океан и в связи с этим сокращает часть экипажа. В этом случае моряк летит домой за счет компании.

Также члены экипажа имеют право на репатриацию, если судовладелец не способен выполнить свои обязательства по договору по причине банкротства. Здесь стоит понимать, что компания-банкрот не всегда может добросовестно купить обратный билет моряку. В таких обстоятельствах можно полагаться на консульство или профсоюз моряков, если вы в нем состоите. 

Списаться за счет судовладельца, ссылаясь на техническое состояние судна или бытовые условия — сложно, здесь без квалифицированной помощи профсоюза моряков или портовых властей вряд ли получится.

Репатриация по медицинским показаниям 

Члены экипажа также имеют право на репатриацию из-за заболевания или травмы. Здесь нужно добиться от капитана медицинского освидетельствования в ближайшем порту. 

Если в госпитализации откажут, то веским основанием отправиться домой за счет компании станет заключение врача о том, что моряк не может продолжать работать, так как требуется амбулаторное лечение по месту жительства. Если врач не настаивает на госпитализации или считает, что здоровью и жизни пострадавшего ничего не угрожает, но при этом общее состояние ухудшается, следует добиться повторного освидетельствования.

При необходимости моряка обязаны лечить в лечебном учреждении до тех пор, пока он не будет готов по состоянию здоровья для возвращения домой.

Работа в зоне военных действий 

Репатриация за счет судоходной компании также возможна, если судно направляется в зону военных действий, а моряк не согласен работать в опасных условиях. 

Прежде чем отправиться в военную зону, моряку должны предложить подписать соглашение о том, что он готов к рейсу. При отказе судовладелец обязан репатриировать члена экипажа, оплатив его расходы на проживание и питание с момента схода с судна и до прибытия к месту жительства.

………………

Оформление морских документов и сертификатов →

Подготовка и квалификация моряков →

Вакансии для моряков →

………………

Возмещение денежных средств 

Не все моряки знают свое право на репатриацию. Если по дороге домой вам пришлось оплачивать питание за свой счет — сохраните все чеки и требуйте возмещение денежных средств. 

Важно понимать, судовладельцам запрещено брать с моряков авансом стоимость репатриации и удерживать расходы по репатриации из заработной платы, за исключением случаев, когда имеет место грубое нарушение трудовой дисциплины, как правило, это — появление в нетрезвом виде и невыполнение должностных обязанностей. Но решение всегда принимает капитан.

Вместо заключения  

В некоторых коллективных договорах указано, что судовладелец обязуется за свой счет отправить российского моряка только до двух городов России — Москвы или Санкт-Петербурга, дальше — за свой счет. 

Как правило, компания покупает билеты до ближайшего к дому аэропорта. На это важно обратить внимание при изучении договора. 

⠀ 

Статься подготовлена с использованием материалов РПСМ.